Cascos para moto ¡Diferentes tipos y estilos!

Casco Jet (Calimero)

El objetivo de un casco para motos es proteger la cabeza del conductor o pasajero absorbiendo el impacto contra el suelo u obstáculos en caso de caída. Pero también proteger contra la abrasión provocada por el deslizamiento en la carretera.

El casco para moto también tiene la función de proteger los ojos del viento y de los insectos. Incluso una función de puro confort al incluir un dispositivo de aire acondicionado o calefacción y altavoces para escuchar música. a un compañero de viaje, teléfono, etc.

Existe una amplia variedad de casco para moto, con diferentes diseños que se adaptan al tipo de moto y de motorista.

Casco para moto Classic

Casco para moto Classic

 

Se lleva mucho tiempo hablando de su retirada del mercado. Es el casco que menos protege: deja el rostro y la nuca al descubierto, y no llevar ni siquiera visera. Requiere gafas adicionales tipo aviador para ser usado.

 

Casco para moto Integral

 

Casco para moto Integral

El casco integral es la mejor protección para la cabeza hasta la fecha. Cubre todo el rostro, de ahí su nombre. Más difícil de poner que sus homólogos, puede ocasionar una sensación de claustrofobia. Sin embargo, vale la pena superar esta sensación ya que la protección es óptima. El casco integral es el único casco homologado para la competición. Los cascos integrales ahora pueden tener un protector solar interno, lo que elimina la necesidad de hacer malabarismos con pantallas externas (viseras) según el brillo.

 

Casco Jet (Calimero)

Casco Jet (Calimero)

El casco Jet es un casco ligero y abierto, que cubre las sienes además de la parte superior de la cabeza, pero que ofrece poca o ninguna protección maxilofacial (la parte frontal de la cara). Cuidado con la nariz y la barbilla, incluso si tiene una visera. Es el típico casco abierto que nos encontramos sobre todo durante el verano, ya que es el más fresco y también el más cómodo para latemporada de calor.

Debe evitarse su uso a alta velocidad y en época de frío. Su peso ronda los 1000 gramos, y el campo de visión está ensanchado. A pesar de la falta de protección en la cara, ofrece una protección cráneo-cerebral tan buena, si no mejor, que un casco integral de diseño y fabricación similares. Puede equiparse con un protector facial.

Casco para moto Abatible

 

Casco Jet (Calimero)

El casco abatible es un tipo de casco híbrido. Combina las ventajas del casco jet a la vez que ofrece protección facial y comodidad adicional a alta velocidad. Sin embargo, su peso es superior al de un casco integral.

Recuerda que el casco abatible no debe utilizarse abierto mientras se conduce, bajo ningún concepto.

Casco Off-Road

Casco Off-Road

 

Casco cerrado. No se recomienda su uso en carretera por las siguientes razones: no está homologado como integral y la resistencia de su mentonera es menor. La visera es una trampa de viento que “arranca” fácilmente la cabeza a velocidades medias. Muy abierto, no protege del frío ni del mal tiempo. El casco off-road moderno debe usarse con gafas de protección. Si bien las gafas se rayan fácilmente y son propensas a la condensación y al empañamiento en el uso en carretera.

No importa que haga calor, que vayamos a circular por una carretera secundaria por la que apenas pasan coches, o que vayamos a hacer un trayecto corto. El casco hay que llevarlo siempre.

Consejos para conducir una Moto en Invierno ¡Viaja de forma segura!

conducir una Moto en Invierno

Moto en Invierno. Viaja de forma segura

¿Es seguro conducir una motocicleta en invierno? La respuesta es sí. Es posible, e incluso agradable, conducir una moto en invierno. Pero hay que estar preparado para afrontar las bajas temperaturas y unas condiciones de la carretera que son un desafío para el conductor. Con pequeños preparativos y la adaptación del estilo de conducción a las condiciones climáticas, es posible pasar el invierno de forma segura con la motocicleta.

Se necesita paciencia y práctica para conducir con seguridad en carreteras resbaladizas por el hielo en invierno. Al igual que un automóvil, la moto también tiene un peor agarre al suelo con temperaturas frías Ten siempre en cuenta estos consejos esenciales y compártalos con familiares y amigos.

conducir una Moto en Invierno

1. Invierte en neumáticos de invierno de calidad.

Vale la pena adquirir unos buenos neumáticos de invierno. Instálalos antes de que haya nieve y la temperatura descienda por debajo de los 7 ° C. Y comprueba que estén bien inflados, ya que el clima frío puede reducir la presión de los neumáticos.

2. Moto en invierno. Infórmate por adelantado.

Emplea cinco minutos para comprobar las condiciones de la carretera antes de ponerte al volante. La información sobre las condiciones meteorológicas y el tráfico está disponible en línea o por radio.

3. Reduce la velocidad.

Ajusta tu velocidad de acuerdo con las condiciones de la ruta. Evita acelerar demasiado rápido, mantén una presión constante sobre el acelerador y frena suavemente, con anticipación, para no patinar.

4. Moto en invierno. Hazte visible.

Enciende los faros, incluso durante el día, y limpia todo el hielo y la nieve que se hayan acumulado en tu moto.

5. Mira dos veces antes de retroceder.

Ten cuidado con los bancos de nieve al retroceder. Pueden entorpecer la visión y evitar que veas otros vehículos y peatones.

6. Moto en invierno. No utilices el control de crucero.

En una carretera mojada, helada o cubierta de nieve, el control de crucero representa un riesgo innecesario de perder el control de tu vehículo.

7. Lleva un equipo de emergencia.

El equipo de emergencia debe contener:

  • una manta;
  • una linterna;
  • una pala;
  • cerillas;
  • alimentos no perecederos.

8. Prendas de moto que te salvarán de la hipotermia en un viaje invernal extremo.

8.1  Guantes calefaccionados.

Aprovechando que las motos pueden disponer de conexiones de 12V una gran inversión son los guantes calefactados. Unas resistencias colocadas entre la capa exterior y la interior del guante se calentarán para mejorar la circulación sanguínea de las manos.

8.2  Plantillas calefaccionados para las botas.

Su funcionamiento es análogo al de los guantes calefactados, con una plantilla textil que guarda resistencias en su interior y se conectan por cable a una toma de 12V o bien se alimentan mediante baterías recargables. Para viajes largos es mejor poder conectarlas a la moto y olvidarnos de la autonomía disponible.

8.3  Calcetines térmicos o calefaccionados.

Existen los calcetines técnicos de invierno, largos hasta la rodilla, hechos de tejidos aislantes transpirables y antibacterianos.

La artillería pesada la constituyen los calcetines radiantes a 12V que funcionan igual que las suelas, pero van un paso más allá al calentar una zona más amplia.

8.4  Chalecos y chaquetascalefaccionados.

Su mayor ventaja es su gran aportación térmica, pero consumen mucha energía y tienen un precio elevado.

8.5  Ropa térmica.

Si vamos a realizar un gran viaje invernal monos completos, mallas, calzoncillos, bragas o sotocascos térmicos serán la primera línea de combate contra el frío más intenso.

8.6  Prendas impermeables.

Es diferente que un traje posea una capa hidrófuga interna a que esté confeccionado con un material impermeable. Si está confeccionado con material impermeable es difícil que llegue a mojarse, es más abrigado y en caso de lluvia coge menos peso porque no se empapa.

8.7  Traje de agua.

Un dos piezas impermeable o un mono de agua pueden salvarte el día. Además, las prendas actuales se quitan y se ponen en minutos.

También pueden servir como aislante contra el viento si el frío es muy intenso.

 

Y recuerda mantenerte siempre concentrado en la carretera, especialmente en invierno.

 

Motos para niños ¡Elige la mejor moto para tu hijo!

motos para niños

El mundo de las motocicletas es vasto. No es solo para adultos: los niños y adolescentes también pueden beneficiarse. Hay una sección que está completamente reservada para ellos.

¿Tu hijo quiere tener su propia moto y no sabes por dónde empezar? Que no cunda el pánico, te guiaremos y asesoraremos para ayudarte a elegir la bicicleta adecuada para tu hijo.

¡Bienvenido al mundo de las motos infantiles!

motos para niños

La mejor edad para empezar

Existen motos para niños de 3 a 5 años. Un niño puede montar en moto siempre que ya sepa andar en bicicleta. Todo depende de los deseos de cada niño.

Por otro lado, la edad determina la potencia del motor y una motocicleta para un niño de 10 años será mucho más potente que para un niño de 5.

Equipo para niños

Sea cual sea la edad, el equipamiento adecuado es fundamental, más allá del simple casco. Además del casco homologado, proporcionaremos: guantes, botas, protectores de codos y de rodillas, y protección de espalda.

Tipos de motos para niños: mini-cross, pocket bike, dirt bike o pit bike …

Los ciclomotores aprobados para carreteras requieren una licencia AM y solo son accesibles a partir de los 14 años. Pero también hay muchas mini motocicletas más pequeñas adecuadas para personas más jóvenes y con un perfil más todoterreno.

Mini cross, pocket cross, pocket bike, dirt bike o pit bike no están aprobados para uso en carretera y deben reservarse para la práctica en circuitos cerrados y privados.  supervisada por profesionales, para poder practicar el motociclismo con total seguridad y adquirir los automatismos adecuados.

Criterios y modelos de motos para niños según la edad: altura del sillín, potencia …

La elección del modelo dependerá inicialmente de la edad del niño, teniendo en cuenta su tamaño, sus aptitudes, así como su experiencia.

Incluso si ya tiene 10 años, no lo subiremos a una motocicleta de cross de 90 cc si nunca ha conducido una motocicleta y en su lugar comenzará con una motocicleta de 50 cc.

En general, podemos seguir estas pocas directrices prestar atención a los consejos de las diferentes marcas de motocicletas para cada uno de sus productos.

De 3 a 5 años

Para los niños menores de 6 años, la elección es más limitada. Debemos centrarnos en las mini motos con la altura de sillín más baja (a partir de 45 cm); que pesen menos de 30 kg (desde 23 kg incluso); que ofrezcan la posibilidad de añadir estabilizadores; y cuya velocidad máxima permanezca baja. Aquí encontramos principalmente motores eléctricos de baja potencia.

De 6 a 8 años

De 6 a 8 años puedes recurrir a motos un poco más altas (sillín a partir de 60 cm); con un poco más de brío; y algo más pesadas (hasta unos cincuenta kilos). Es especialmente después de esta edad cuando podemos pasar a mayores.

En algunos modelos, hay ajustes de potencia en varios niveles, lo que permite que la máquina evolucione con el niño, tanto en modelos convencionales como eléctricos.

De hecho, es posible cambiar a motores que superen los 50 cc y elegir un modelo adaptado a las habilidades del niño.

Motos para niños: eléctricas o convencionales

¿Es mejor una moto eléctrica o una convencional para un niño? Para los más jóvenes, la elección vendrá determinada principalmente por la oferta porque son casi exclusivamente motores eléctricos de menos de 300 W los que se ofrecen.

Pasados ​​los seis años, la elección se amplía Si bien el motor eléctrico es más caro sigue siendo más práctico para el uso diario ya que basta con conectar la batería a un enchufe para repostar. La otra ventaja, nada desdeñable, es la ausencia de ruido. Por último, el eléctrico también ayuda a evitar el riesgo de quemaduras en el niño.

Para los modelos más grandes, es al revés, la electricidad generalmente desaparece para dar paso a una oferta casi exclusivamente de motos convencionales.

En resumen, el motociclismo es una excelente manera de sacar a tus hijos de casa y que disfruten del aire libre. Tampoco hay nada como las motos para niños para que sientan el viento en su rostro y desarrollen la confianza en sí mismos.

Motos eléctricas. Una opción ecológica y económica para la ciudad

Las motos eléctricas son ecológicas, y más económicas en cuanto a consumo y mantenimiento, No expulsan gases tóxicos y se pueden recargar en casa. Son una opción ecológica y económica de movilidad urbana para los usuarios.

Aunque todavía son un poco más caras que las motos convencionales, cuentan con subvenciones y ventajas fiscales para incentivar su adquisición.

Cada vez se ven más bicicletas, patinetes, motos y coches eléctricos. Básicamente, las motocicletas eléctricas tienen sentido en la ciudad y en el uso a corta distancia.

En el tráfico urbano, las motos eléctricas ofrecen una conducción relajada y económica. Y su enorme capacidad de aceleración también es una ventaja,

¿Qué autonomía posee una moto eléctrica?

Depende de diversos factores como: la capacidad de la batería, la eficiencia del motor y el consumo de energía (o sea, el uso del acelerador).

Una moto eléctrica consume alrededor de 8 a 10 kWh en un estilo de conducción restringido, de 13 a 15 kWh en una marcha más rápida y más de 20 kWh por cada 100 kilómetros cuando se conduce rápido en la autopista.

Su autonomía suele rondar los 160 Km, aunque existen prototipos que pueden alcanzar los 350 kilómetros. Pero para moverse por la ciudad no es necesaria una autonomía excepcional.

¿Cuánto tiempo tarda la batería en cargarse?

El tiempo de recarga depende de la capacidad de la batería, de la potencia del cargador y del nivel de carga de que disponga la batería en ese momento.

Generalmente el tiempo de una carga completa oscila entre 2 y 4 horas.

En el caso de un scooter eléctrico, puede tardar de 8 a 10 horas en cargarse si se ha descargado del todo. La recomendación es siempre recargar las motos eléctricas antes que el indicador muestre que se ha consumido un 80% de electricidad.

¿Dónde se puede cargar una moto eléctrica?

Cualquier enchufe estándar es válido, de ahí la gran ventaja que ofrecen sobre otros vehículos eléctricos: pueden “repostar” casi en cualquier sitio.

El proceso es muy sencillo, y el costo es menor al que tiene llenar el depósito de una moto convencional, tan solo requiere conectar el cargador a una toma de corriente estable de 220 voltios.

¿Es verdad que no contaminan?

Circulando una moto eléctrica no emite ningún gas. También produce menos contaminación acústica pues el ruido que produce es muy inferior al que produce un motor de explosión.

Si bien hay que contar con que parte de la electricidad producida actualmente proviene de combustibles fósiles.

¿Cuál es la motocicleta eléctrica más barata?

Por poco menos de $ 2,500, City Slicker de CSC es posiblemente la motocicleta eléctrica más rentable y asequible del mercado. Es la bicicleta perfecta para andar por ciudad, con su estilo urbano, pequeño tamaño y suficiente potencia y velocidad para los desplazamientos en ciudad.

¿Quién fabrica la mejor moto eléctrica?

Las Harley-Davidson LiveWire, Energica Ego, Lightning LS-218 y Arc Vector son algunas de las mejores motocicletas eléctricas del mundo.

¿Cuál es la moto eléctrica más rápida?

En 2011, Lightning estableció el récord de velocidad en 215.960 mph (347,554 km/h) y se convirtió en la motocicleta eléctrica de serie más rápida del mundo.

En resumen, a la hora de comprar una moto eléctrica busca la mejor combinación de innovación y seguridad con una gran autonomía.

Cómo comprar una moto usada

Comprar una moto usada

La verdad es que no necesitas gastarte una fortuna adquiriendo una moto nueva; ni preocuparte por si la moto usada funciona adecuadamente si compras bien. Cualquier motocicleta moderna, siempre y cuando haya tenido un mantenido apropiado, será confiable, incluso con muchas cifras en su cuentakilómetros. Una moto recorre 1.000 kilómetros por mes en condiciones normales.

Read moreCómo comprar una moto usada